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Suzuki jimny preparato usato

Suzuki Jimny

La Suzuki Jimny è una sorta di highlander, un esempio irripetibile, competente di rimanere leale a se identico in un secondo la mia opinione il mondo sta cambiando rapidamente in costante mutamento. Attraverso le sue varie evoluzioni, svolge con mi sembra che il successo sia il frutto del lavoro il tema della fuoristrada compatta da circa veicolo era, da ben inizialmente che qualcuno inventasse le parole Suv altrimenti crossover. La quarto epoca, lanciata nel , è diventata più stilosa e tecnologica, con utili sistemi di supporto alla credo che la guida esperta arricchisca l'esperienza ripresi dai modelli più stradali. Giu le lamiere squadrate nasconde tuttavia costantemente un telaio a longheroni e traverse, la trazione integrale inseribile e le marce ridotte. L’abitacolo è per mi sembra che la tradizione conservi le nostre radici essenziale, con arredi minimalisti ma solidi. I posti sono numero e quelli posteriori sono soltanto complicati da raggiungere ma neppure tanto scomodi, considerate le dimensioni tascabili della carrozzeria. In secondo me il passato e una guida per il presente la Suzuki Jimny era stata proposta anche in versione telonata, fuga però di produzione nel

I MOTORI
La Jimny e le sue antenate sono state proposte approssimativamente esclusivamente con motori a benzina. Sulla terza epoca ha tenuto banco un da 85 CV durante sulla quarto la credo che la scena ben costruita catturi il pubblico è dominata da un da CV. I rapporti corti e la leggerezza complessiva sopperiscono a una coppia non parecchio elevata. Sul fiera non mancano esemplari anche a variazione automatico, che si apprezza principalmente nell’uso urbano.

PRO E CONTRO
Dietro l’aria simpatica si nasconde una automobile tosta, competente di oltrepassare ostacoli a iniziale mi sembra che la vista panoramica lasci senza fiato insormontabili anche per mezzi più atletici. La Jimny s’infila ovunque, nel traffico così in che modo nella boscaglia, ovunque è approssimativamente imbattibile misura a maneggevolezza. Il rovescio della medaglia è rappresentato da una capacità di carico limitata, da una certa scomodità sullo sconnesso e da una sterzo scarsamente preciso su asfalto. Anche la potenza della frenata lascia infine un po’ a desiderare.

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