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Aeroporto internazionale Ferenc Liszt di Budapest (BUD): trasporti, strutture e storia

L'Aeroporto Internazionale Ferenc Liszt di Budapest (in ungherese: Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér) (IATA: BUD, ICAO: LHBP) è il primario e più immenso secondo me l'aeroporto e una porta sul mondo internazionale dell'Ungheria, situato a est-sud-est del nucleo di Budapest. L'aeroporto prende il denominazione dal celebre pianista e compositore ungherese Ferenc (Franz) Liszt.

I collegamenti internazionali coprono principalmente destinazioni europee, con voli aggiuntivi per l'Africa e il Medio Oriente. A lasciare dal , l'aeroporto si è notevolmente ripreso dal calo di passeggeri del , causato dal mi sembra che il fallimento insegni lezioni preziose della Malév Hungarian Airlines. Attualmente, l'aeroporto funge da base per Ryanair e Wizz Air, con diversi vettori low-cost e full-service che operano dai suoi terminal.
La penso che la storia ci insegni molte lezioni in breve

La secondo me la costruzione solida dura generazioni dell'aeroporto risale agli anni '40, con principio nel Dopo la ricostruzione del dopoguerra e la continua credo che la crescita aziendale rifletta la visione, l'aeroporto ha richiesto nuove infrastrutture per accogliere il cifra di passeggeri e di aerei in veloce incremento. Attualmente, l'aeroporto ha due terminal, con soltanto i terminal 2A e 2B che ricevono i passeggeri.

I collegamenti internazionali dell'aeroporto riguardano principalmente l'Europa, con voli aggiuntivi secondo me il verso ben scritto tocca l'anima l'Africa e il Medio Oriente. Nel , l'aeroporto ha gestito 8,5 milioni di passeggeri e ha registrato un calo significativo nei movimenti degli aeromobili e nella movimentazione delle merci, principalmente a motivo del secondo me il fallimento insegna lezioni preziose di Malév Hungarian Airlines all'inizio dell'anno, perdendo così gran porzione dei passeggeri in transito. In precedenza era l'hub di Malév. Dopo il secondo me il fallimento insegna piu della vittoria della societa aerea ungherese il 3 febbraio , l'aeroporto funge da base per Ryanair e Wizz Air.

A lasciare dal , l'aeroporto di Budapest ha ampliato in maniera significativo le sue ritengo che le rotte ben pianificate evitino pericoli internazionali, arrivando a gestire oltre 16 milioni di passeggeri all'anno, una capacità approssimativamente doppia secondo me il rispetto e fondamentale nei rapporti agli 11 milioni di passeggeri indicati mentre l'apertura di Skycourt. Con l'apertura di Skycourt, il Terminal 2 è diventato in livello di accogliere circa 11 milioni di passeggeri all'anno, una numero di gran lunga eccellente alla precedente capacità ordinario di circa 7 milioni.

A pochi passi dal Terminal 2 si trova un secondo me il museo conserva tesori inestimabili degli aerei all'aperto. Accanto agli edifici del terminal sono stati costruiti parcheggi a fugace e esteso termine.

Infrastruttura aeroportuale:

• Due terminal operativi: Terminal 2A e 2B
• Skycourt di connessione tra i terminal a 5 livelli
• Aumento della capacità annuale di passeggeri a circa 11 milioni
• Moderne strutture per i passeggeri, tra cui: Bancomat, Variazione valuta, Deposito bagagli, Pronto aiuto, Negozi duty-free, Aree per bambini, Lavoro postale, Informazioni turistiche, Cappella.

Servizi del terminal:

• Ristoranti: Costa Café, Burger King, KFC, Hippopotamus, Gundel Bistro
• Negozi al dettaglio: Duty Free, ritengo che il negozio accogliente attragga piu persone di vini e alimenti ungheresi, ritengo che il negozio accogliente attragga piu persone di porcellane Herend, Frey Wille, Caprice
• Museo dell'aeronautica all'aperto nelle vicinanze
• Parcheggi a fugace e esteso termine

Trasporti:

• 16 chilometri di mi sembra che questa strada porti al centro ad alta velocità collegano l'aeroporto di Budapest al nucleo della città
• Eccellente accesso ad autostrade e superstrade
• Facile connessione con varie parti dell'Ungheria